Салон автомобиля
Внутрь двухцветного салона установлены передний и два задних «трехсекционных» плафона. Передний пассажир может воспользоваться макияжным зеркальцем в противосолнечном козырьке, а водитель – «очечником», установленным на месте рукоятки. Кроме того, в дверях есть красные плафоны подсветки порогов, в торце центрального тоннеля имеется не только пепельница для задних пассажиров, но и дополнительная розетка, между передними сиденьями установлен подлокотник с боксом внутри, что вместе с карманами на обшивке всех дверей является хорошим подспорьем к маленькому перчаточному ящику на передней панели.
Центральная панель с комбинацией приборов выглядит немного простоватой. К тому же по салону раскидано несколько приятных «украшений» (кожаная обшивка руля, надпись GEELE на рукоятке стояночного тормоза, а также хромированной крышке дополнительной розетки сзади в виде эмблемы фирмы).
Стоит отметить, что у климатической установки нет режима «на стекло» и «в ноги», крышка подлокотника не фиксируется в откинутом положении, спинка заднего сиденья складывается только целиком. Водительское сиденье довольно жестковато и лишено боковой поддержки. Не все гладко и с обзорностью: кроме левой передней стойки крыши и задних подголовников, снижающих общий «кругозор», есть претензии и к наружным зеркалам, узковатым и задранным внешней стороной вверх.
Безопасность пассажиров и водителя обеспечивают специальная структура кузова с запрограммированными зонами деформации, надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, травмобезопасная рулевая колонка с регулировкой по углу наклона, регулируемые ремни безопасности с преднатяжителями. Автомобиль оснащается тормозной системой с ABS (антиблокировочная система) и EBD (система перераспределения тормозных усилий). Базовая комплектация Geely Otaka уже включает ГУР, кондиционер и электропакет.
Съезжая с конвейера, все автомобили проходят жесткий контроль качества на специальном стенде. Проверка включает помещение автомобиля в специальную «душевую камеру», где происходит контроль герметичности кузовных соединений и уплотнителей. Подтверждением качества продукции служит тот факт, что автомобили Geely Otaka, используются в качестве такси.
Основной козырь Geely Otaka в борьбе с конкурентами – цена. В России базовая версия Geely Otaka стоит от 310 000 рублей.
